| 對(duì)物流貨運(yùn)企業(yè)是否搬遷遠(yuǎn)離逐漸拓展的市區(qū)進(jìn)行了大討論，同時(shí)也對(duì)�？诘奈锪髫涍\(yùn)現(xiàn)狀進(jìn)行了剖析。有網(wǎng)友表示，目前，�？诘奈锪魇袌�(chǎng)仍然混亂，雖然�？趽碛歇�(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通條件，但物流市場(chǎng)主體仍然停留在自發(fā)形成階段。
據(jù)了解，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、工業(yè)企業(yè)、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)對(duì)物流的需求極大，使海口具備了優(yōu)越的物流發(fā)展條件和廣闊的前景，但目前海口的物流企業(yè)雖然繁多，但多為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，規(guī)模有限，服務(wù)質(zhì)量也不能保證，嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展，此外，�？谖锪鳂I(yè)的信息化水平也較低，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)回程空車(chē)以及無(wú)法定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車(chē)的情況，導(dǎo)致整個(gè)物流行業(yè)停留在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸上。
有業(yè)內(nèi)人士指出，目前�？谖锪鳂I(yè)仍缺少有效的規(guī)范、高素質(zhì)的從業(yè)人員、以及信息化應(yīng)用平臺(tái)。
物流業(yè)的廣闊前景顯然也得到了政府部門(mén)的重視，2010年，《�？谑形锪靼l(fā)展規(guī)劃》通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，“十二五”期間�？谖锪鳂I(yè)將重點(diǎn)臨空、馬村港、新海3大物流園區(qū);府城南北水果蔬菜物流中心、永桂�？阡摬奈锪鹘灰字行�、丁村美居生活物流中心、桂林洋水產(chǎn)物流交易中心、中商農(nóng)產(chǎn)品物流中心5大物流中心，以及南站、金盤(pán)、靈山、長(zhǎng)流、桂林洋5個(gè)專(zhuān)業(yè)物流配送中心。
根據(jù)規(guī)劃，2020年海口將建設(shè)成為集國(guó)際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的，以國(guó)際物流為戰(zhàn)略重點(diǎn)，以區(qū)域物流為現(xiàn)實(shí)選擇，以市域物流為發(fā)展延伸的國(guó)際區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市。
業(yè)內(nèi)人士表示，在政府規(guī)劃的引導(dǎo)下，�？谑形锪餍袠I(yè)將更加規(guī)范化和有序化發(fā)展，經(jīng)過(guò)幾年的培育和發(fā)展，�？谖锪鳂I(yè)也將成為�？诮�(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的主要支撐和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，在�？谑形锪鞴ぷ餮杏憰�(huì)上，100余家物流企業(yè)還簽署了《�？谑形锪鳂I(yè)自律公約》，將通過(guò)建立自律和引導(dǎo)機(jī)制，規(guī)范和約束企業(yè)行為，建立良好的物流市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，實(shí)現(xiàn)全市物流業(yè)有序、健康、快速發(fā)展。 |
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