7月18日下午4:30分,秦皇島新港灣集裝箱堆場卡口,一輛開往北京十八里店的貨柜車駛上卡口電子地磅,駕駛員坐在車中,將手中的IC卡與識別設(shè)備一比對,電子檔桿自動抬起,車輛順利駛出卡口!罢麄通關(guān)時間僅用了不到1分鐘的時間,速度真是太快了”,負(fù)責(zé)“計時”秦皇島新港灣集裝箱碼頭有限公司的饒經(jīng)理高興的說。
秦皇島海關(guān)負(fù)責(zé)港區(qū)卡口的關(guān)員王玉群介紹說:“剛才通行的車輛,駕駛員出示的智能IC卡,記錄了車輛、駕駛員、載運貨物數(shù)量等信息,只要其記載的信息與海關(guān)數(shù)據(jù)比對一致,系統(tǒng)就會自動指令抬桿通過。相比以往人工審核,數(shù)據(jù)一致性檢查的準(zhǔn)確性得到提高,同時縮短了車輛的等待時間,節(jié)約了企業(yè)的通關(guān)時間和物流成本。”
一直以來,秦皇島海關(guān)積極探索新型海關(guān)監(jiān)管手段,建立卡口管理模式。一方面采用智能化卡口管理,運用集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)、IC卡身份認(rèn)證、電子地磅等先進技術(shù)手段,在確保嚴(yán)密監(jiān)管的同時,減少人工干預(yù),提高卡口的驗放效率。另一方面,通過整合資源,加大投資力度,建立港區(qū)集中式監(jiān)控中心,利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、實時視訊指揮系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)對進出口貨物過駁、查驗、堆存等多個環(huán)節(jié)實施全過程視頻監(jiān)控,實現(xiàn)了海關(guān)對物流過程的全方位有效監(jiān)管。