| 今年以來，盡管鐵路貨物運輸主要指標(biāo)同比增幅明顯，但要完成今年年度目標(biāo)任務(wù)仍很艱巨，后期增運補欠的難度和壓力非常大。
對此，鐵道部要求各鐵路局要引起重視，抓住當(dāng)前本局管內(nèi)貨物運輸?shù)闹攸c，加大貨物運輸增運補欠力度。特別是目前仍欠進度的鐵路局，要千方百計采取措施加大營銷力度，深入挖掘有效貨源，加強裝車組織，積極促進貨運上量。
鐵道部指出，8月下旬，各鐵路局要按照鐵道部確定的下旬貨物運輸方案認真組織兌現(xiàn)，確保日均裝車達到140600車以上、卸車達到142500車以上的目標(biāo)。
鐵道部強調(diào)，相關(guān)鐵路局要特別做好以下重點工作：一是成都鐵路局要組織好廣元、達州口出車，盡快將運用車壓縮到月計劃水平；二是要加強口岸站的組織，各鐵路局要嚴(yán)格按照部批目標(biāo)組織裝車；三是要確保全月電煤裝車計劃的兌現(xiàn)；四是呼和浩特、北京、太原鐵路局要加強協(xié)調(diào)，解決好自備車的運用和回空問題。
從8月中旬的日常貨物運輸組織來看，由于天氣、施工等外界客觀因素的影響，加上日常組織不到位，全路運輸效率仍有待提高。對此，鐵道部強調(diào)，各鐵路局要認真分析物流運輸效率下降的原因，采取針對性措施，切實解決點上壓車、機列不銜接、干線不暢通等問題。當(dāng)前南方大部分地區(qū)仍為高溫天氣，相關(guān)鐵路局除合理安排好白天裝卸作業(yè)外，要協(xié)調(diào)有關(guān)企業(yè)和單位，注重提高夜間作業(yè)效率。
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