近日鐵總公布將全面推出貨物快運(yùn)業(yè)務(wù),對(duì)各種零散貨物均敞開受理,進(jìn)一步介入快遞市場,消費(fèi)者寄件時(shí)選擇更多。記者采訪查詢了解到,在寄送大件物品(20KG以上)時(shí),鐵路快運(yùn)最劃算,其次是貨運(yùn)物流公司,快遞公司則是收費(fèi)不菲,可為鐵路的8~10倍。
快遞價(jià)格不是“一成不變”的, 有快遞員透露稱,如果到網(wǎng)點(diǎn)寄件很難砍價(jià),因?yàn)槔习逋露荚?消費(fèi)者也可以選取家附近的快遞公司,跟快遞員混熟以后也可以有額外優(yōu)惠。
價(jià)格不應(yīng)是唯一標(biāo)準(zhǔn)
有快遞公司也建議消費(fèi)者不要單純地把價(jià)格低作為選擇快遞公司唯一的標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)注意參考快遞公司承諾的服務(wù)時(shí)限、口碑,是否安全可靠和快件信息跟蹤等因素綜合評(píng)估。
對(duì)于消費(fèi)者日常選擇快遞,如講究時(shí)效(1~2天)的輕件如文件類物品,可以選擇順豐、EMS、三通一達(dá)等一線快遞企業(yè),同時(shí)可以使用快遞公司的時(shí)效類產(chǎn)品,如航空件,次日達(dá)等等,但價(jià)格也是最高的。
對(duì)于不追求時(shí)效的普通快遞物品,則可以對(duì)比多家的價(jià)格,各家的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)也是千差萬別。
如廣州到上海1公斤為例,各家首重從7元到20元不等,但包含的內(nèi)容也有所不同。韻達(dá)快遞一家網(wǎng)點(diǎn)首重12元每公斤,續(xù)重8元,匯強(qiáng)快遞一網(wǎng)點(diǎn)則是首重7元,續(xù)重3元,需要2~3天,而中鐵快運(yùn)則是首重2元,但需要4天。
快遞價(jià)格:消費(fèi)者可與快遞員私下“商議”
事實(shí)上,快遞價(jià)格也不是“一成不變”的,價(jià)格可商量也成了快遞業(yè)的公開規(guī)則。
圓通快遞一位區(qū)域負(fù)責(zé)人透露,消費(fèi)者在門店看到的都是快遞公司的對(duì)外公布價(jià)格,如果按照這套價(jià)格體系的快遞,利潤空間也較大。但在實(shí)際操作中,針對(duì)淘寶賣家等大客戶會(huì)給到5~6折的優(yōu)惠,普通消費(fèi)者也可以打到8折以上。
他表示,比如廣州到上海的,公布價(jià)14元,10元以上收件也沒什么問題,而一些小型的快遞公司,快遞價(jià)格則是由負(fù)責(zé)該區(qū)域的快遞員說了算,議價(jià)空間更大。
有快遞員介紹稱,公司總部對(duì)寄件有限價(jià),而在具體的寄件價(jià)格上則是由區(qū)域負(fù)責(zé)人制定,快遞員也有一定的優(yōu)惠幅度,“如果到網(wǎng)點(diǎn)寄件很難砍價(jià),因?yàn)槔习逋露荚?消費(fèi)者也可以選取家附近的快遞公司,跟快遞員混熟以后也可以有額外優(yōu)惠”。
大件貨品 鐵路更顯優(yōu)勢
不少消費(fèi)者在寄送大件貨品的時(shí)候都不知道選擇哪家公司。快遞公司雖然快,但總價(jià)不菲,相比之下鐵路和貨運(yùn)物流公司價(jià)格更具優(yōu)勢。
以廣州到北京寄送50公斤的貨物為例
鐵路12306網(wǎng)站顯示,包括15公里上門取貨及送貨,計(jì)算后費(fèi)用合計(jì)31元,時(shí)間一般為4天。
包括天地華宇,佳吉快運(yùn)等貨運(yùn)公司使用汽運(yùn),價(jià)格則在快遞與鐵路運(yùn)輸之間,總價(jià)在200元左右,每公斤大約在1.5~2元左右,但有最低收件標(biāo)準(zhǔn)(130~150元),包含了運(yùn)輸以及各種增值費(fèi)用,運(yùn)輸時(shí)間在4~5天。
快遞公司則要200~300元,運(yùn)輸時(shí)間1~2天。 |
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