實體經(jīng)濟遭受金融危機的影響尚處在恢復(fù)中，企業(yè)更加關(guān)注低成本高效運營，這為電子商務(wù)市場的發(fā)展提供了機遇；同時，氣候和環(huán)境問題已經(jīng)成為全球關(guān)注的焦點，以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟發(fā)展模式將是中國經(jīng)濟未來的發(fā)展模式，電子商務(wù)作為有效模式之 一，將對改善中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)起到促進作用。
德意志銀行日前發(fā)布研究報告看好中國的電子商務(wù)市場，報告稱，中國個人消費電子商務(wù)市場，包括“企業(yè)對個人”（B2C）以及“個人對個人”（C2C）市場在未來5年的復(fù)合年增長率將達42%，市場總規(guī)模于2014年將達人民幣1.523萬億元；網(wǎng)上消費普及率（占全部互聯(lián)網(wǎng)用戶比例）將從2009年的26%上升到2014年的34%。與此同時，中國互聯(lián)網(wǎng)普及率將上升至59.3%，個人用戶總數(shù)將達8.12億。
個人消費前景最為看好
來自中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）和中國電子商務(wù)研究中心的統(tǒng)計顯示，截至2010年6月，中國網(wǎng)民規(guī)模達到4.2億；而目前，中國電子商務(wù)網(wǎng)站達到20700家。德意志銀行預(yù)測電子商務(wù)網(wǎng)站的數(shù)字將在今年年底達到23000家。
德意志銀行認(rèn)為，面向個人消費者的電子商務(wù)業(yè)務(wù)是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的下一個重要階段。中國的消費者正在進行重大的行為轉(zhuǎn)變，越來越多地把購物（銷售）轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)上來進行。而中國傳統(tǒng)零售商從實體商店向網(wǎng)絡(luò)商店的轉(zhuǎn)型仍處于初期階段，不大可能對網(wǎng)絡(luò)零售商造成實質(zhì)性威脅。德意志銀行亞洲電信、媒體和科技行業(yè)研究主管阿蘭•赫拉維認(rèn)為，電子商務(wù)是中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最令人興奮的部分。盡管中國互聯(lián)網(wǎng)用戶全球最多，中國的電子商務(wù)市場卻還仍然處于初創(chuàng)階段。預(yù)計這種現(xiàn)象將發(fā)生巨大改變，因為隨著互聯(lián)網(wǎng)用戶繼續(xù)增加，越來越多的消費者開始通過互聯(lián)網(wǎng)滿足他們的商務(wù)和個人消費需求。有業(yè)內(nèi)人士表示，電子商務(wù)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，培養(yǎng)了大量用戶，養(yǎng)成了網(wǎng)購習(xí)慣，隨著網(wǎng)上支付、物流配送的逐漸成熟，電子商務(wù)越來越火是必然的。電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)各分支行業(yè)中，近年唯一能做到全行業(yè)具有投資價值的產(chǎn)業(yè)，雖然毛利率低、盈利時間漫長，但是能切切實實跟實體經(jīng)濟結(jié)合，給社會、經(jīng)濟的發(fā)展注入動力。
業(yè)界普遍認(rèn)為，電子商務(wù)的進一步發(fā)展還將成為移動支付市場的驅(qū)動力量。易觀智庫近期發(fā)布的《中國移動支付市場年度綜合報告2010》顯示，2009年底，移動支付用戶數(shù)達到約7280萬戶；預(yù)計2011年移動支付用戶數(shù)比2010年增長60.9%，整體規(guī)模將達到2.2億戶。
物流服務(wù)及增值服務(wù)成為制勝要素
隨著電子商務(wù)被越來越多的消費者接受并成為習(xí)慣，他們對物流也提出了更高的要求，從某種角度來看，物流常常決定了消費者的體驗，決定了有沒有下一單生意。很多電子商務(wù)企業(yè)都意識到了這一點，都在這方面不遺余力，大力投入，建立行業(yè)專長。德意志銀行在報告中明確指出，未來5年間，中國消費者將更重視互聯(lián)網(wǎng)上商家的物流服務(wù)及其他增值服務(wù)能力，相比而言，產(chǎn)品種類的豐富程度以及對某項產(chǎn)品的深入程度則略顯次要。只有那些把物流作為其核心價值組成部分并且已經(jīng)掌握其中訣竅的企業(yè)才能在中國的電子商務(wù)市場競爭中取勝。電子商務(wù)成功的三大要素是：成功的產(chǎn)品推廣、庫存管理以及高效低價的物流配送能力。物流配送能力，作為第三大要素，雖然目前還不是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，但是仍需大力改進和發(fā)展以跟上中國電子商務(wù)行業(yè)不斷增長的需求。具體來說，中國的倉儲業(yè)目前已無法滿足電子商務(wù)行業(yè)不斷激增的需求，缺乏相應(yīng)的服務(wù)商，網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)難以獲得必要的倉儲管理軟件系統(tǒng)及硬件服務(wù)。為彌補這一不足，在建設(shè)高效物流配送體系方面已經(jīng)投入大量資金。
電子商務(wù)公司的物流運作模式通常有兩種方式：一種是“平臺”型電子商務(wù)，這類公司的倉儲、運輸和配送都外包給第三方供應(yīng)商；另一種是“自建”型電子商務(wù)，這類公司發(fā)展起了自己的倉儲和配送能力。德意志銀行表示更看好“平臺”型模式，它的成本效率更高，擴張起來更容易，可以迅速擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，交易量能夠更快地增長。這種迅速擴張的能力對電子商務(wù)企業(yè)及其物流伙伴來說都至關(guān)重要。
有專家更為客觀的分析是，盡管物流可能不是在中國新興的電子商務(wù)市場企業(yè)能否取得成功的唯一決定性因素，但它確是電子商務(wù)價值鏈上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物流是否成功很可能成為電子商務(wù)未來成敗的分水嶺。而現(xiàn)階段，可以說是物流配送發(fā)展的關(guān)鍵時期。以淘寶為例，它規(guī)模龐大，從而能夠讓物流配送體系為滿足淘寶的業(yè)務(wù)變化發(fā)展，其他市場上主流的B2C公司也紛紛建立起了自己的物流網(wǎng)絡(luò)，這給百度、騰訊等公司帶來了壓力，不得不進一步對電子商務(wù)業(yè)務(wù)加大投入。
發(fā)展趨勢或深入或整合
就目前國內(nèi)的電子商務(wù)市場來看，一些公司（尤其是淘寶）已經(jīng)在規(guī)模、平臺價值和用戶忠誠度上取得了很強的市場競爭力，與此同時，大多數(shù)具有先行優(yōu)勢的電子商務(wù)平臺都已在物流相關(guān)領(lǐng)域有巨大投入，比如一號店的物流配送完全是公司自營的。德意志銀行預(yù)期，中國的B2C市場在未來3年至5年內(nèi)會出現(xiàn)兩個趨勢：其一是一些主要垂直型B2C企業(yè)將會大力擴展產(chǎn)品種類，以期轉(zhuǎn)型成為綜合性網(wǎng)絡(luò)購物中心；其二是產(chǎn)品供貨商之間的競爭日益升級加劇，市場會出現(xiàn)整合，隨著市場開始整合，一些新近崛起的垂直型B2C電子商務(wù)公司將會通過擴充產(chǎn)品種類，轉(zhuǎn)型成為網(wǎng)上綜合購物中心。而更重要的是，物流將在這兩個趨勢中扮演重要角色，物流能力的強弱將會決定誰能在未來獲得最大市場收益。
拿百度和騰訊來說，他們都嘗試在電子商務(wù)方面有所作為，他們也都選擇采用“輕資產(chǎn)”模式，即為第三方商家提供網(wǎng)絡(luò)市場平臺，使之能夠通過虛擬的網(wǎng)店開展業(yè)務(wù)。但由于兩家公司在物流方面的參與度很低，在來自單純電子商務(wù)平臺，如京東商城、易迅網(wǎng)等的激烈挑戰(zhàn)下，兩者很難把客流變成收入，也很難在未來3年內(nèi)從電子商務(wù)業(yè)務(wù)中直接獲得實質(zhì)性效益。
易觀國際更看好B2B的模式，該機構(gòu)認(rèn)為，在綜合在線B2B企業(yè)占據(jù)絕大部分市場份額的情況下，垂直在線B2B電子商務(wù)作為重要的低碳節(jié)能模式，在未來將呈現(xiàn)高速增長。垂直在線B2B企業(yè)由于其專業(yè)服務(wù)于行業(yè)的特性，能幫助企業(yè)在產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)上整合資源提升效率；同時垂直B2B企業(yè)將更為有效地降低企業(yè)市場的運營成本。此外，垂直在線B2B有利于企業(yè)在網(wǎng)上形成虛擬產(chǎn)業(yè)集群。
兩者同樣看好阿里巴巴在發(fā)展迅猛卻又競爭加劇的電子商務(wù)市場上的發(fā)展?jié)摿�，淘寶巨大的交易量為阿里巴巴�?chuàng)造了良好的條件，使得后者能夠在淘寶商家和阿里巴巴會員之間建立起溝通的紐帶，這一溝通紐帶將在未來帶來收入。 |
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